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重点企业巡礼山东港口一体化释放新活力

2020-05-07 篮球明星 评论0条 阅读 0 次

山东港口释放一体化改革带来的红利,挖掘潜力,织密航线。

在受疫情影响、全国港口普遍低迷的一季度,实现吞吐量、集装箱量逆势双增长。

几天前,山东港口潍坊港一天内开通了到“日照、烟台、福建、锦州”的4条内贸集装箱新航线,这4条航线每年能带来约10万标准箱的增量。

潍坊市交通运输局水运科科长刘星帅说:“新航线的开通为潍坊提供了新的贸易通道,为附近企业降低了物流成本,进一步加深了潍坊与国际港口的互通互联。”由于成港地理条件差、周边货源零散等原因,潍坊港在山东港口整合前仅有3条内贸支线,不少货源只能选择外省港口或公路运输。泉州安通物流有限公司山东片区总经理蓝燕青说:“现在直接就对外省去输送了,以前更多地是选择公路运输,通过青岛,通过日照,它的拖车成本就高,整个时效也达不到。

”2019年8月,落实总书记关于加快建设世界一流海洋港口要求,服务于“一带一路”倡议,一场着眼于全省港口优化布局的一体化改革在山东展开,潍坊、滨州、东营三大港合并成渤海湾港口集团,随后,又与青岛港、日照港、烟台港整合,成立山东省港口集团。

一直以来各自为战的七大港口,开始从竞争走向协作。山东省港口集团有限公司总工程师张庆财说:“各大港口服务的区位是不同的,你看外贸就以青岛为枢纽港,以日照、烟台、渤海湾为支线港,整个功能布局更合理了,资源资源有效的利用效能更好了。”根据各港口区位和腹地产业特点,山东港口集团重新梳理航线资源,设计物流通道,让各大港口错位发展。2019年,山东港口增开内贸航线7条,其中涉及潍坊港的就有2条。加上此次新开通的4条,潍坊港内贸航线达到了9条,与山东各大港口实现直达直航,集装箱流通大动脉由此打通。今年一季度,潍坊港集装箱吞吐量同比增长259%,实现翻番式增长。山东港口集团渤海湾港党委委员、副总经理、潍坊港党委书记曹方良说:“一体化改革以后,连通了上游、下游,上游和下游的密切配合,使我们的集装箱的行效率、成本、费用、这种优势都得到了进一步的体现。”信息共享、资源统一调配,烟台港、日照港、渤海湾港集纳的货物源源不断地在青岛中转。疫情期间,国内多个港口航线萎缩,而山东港口却新航线频开。不久前,世界第三大集装箱班轮联盟THE联盟选择在山东首开中东航线,把青岛港作为北方唯一的挂靠港。日渐织密的航线在疫情期间为稳定产业链、供应链发挥了积极作用。在省内公路运输中断的情况下,山东港口主动作为,积极打通海上物流大通道,确保疫情防护和复工复产物资快速通过。同时,将其它港口无法接卸的空箱引导至山东港口,累计抢卸万标箱。山东省港口集团有限公司党委副书记、总经理李奉利说:“港口是我们供应链条上的一个非常重要的公共服务平台。我们首先跟这些港航企业取得了直接的联系,港口怎么能给航运企业提供最好的服务,同时第一时间提供了优惠的政策,比如说我们免收了堆存费。”在全球港口业务普遍遭受重创的情况下,山东港口一季度完成货物吞吐量亿吨,同比增长%,完成集装箱吞吐量714万标箱,同比增长%。山东省港口集团有限公司党委书记、董事长霍高原说:“我们按照省委省政府重点工作攻坚年的部署要求,坚定信心、主动作为、化危为机、逆势前行。海向,我们增航线、扩仓容、拓中转,陆向,我们开班列、建陆港、拓货源,努力为全省稳外贸、稳外资,助力新旧动能转换和高质量发展,做出我们山东港口更大的贡献。”闪电新闻记者高杰通讯员青岛台潍坊台报道。

标签:港口   山东   航线   潍坊   我们

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